当前位置:主页>出售信息>
私家车开到5年保养费用上升 卖二手车最经济
来源:  作者:
最近网上有个关于用车年限的调查,让很多车主看了颇有同感。该调查显示,78%的私家车主认为,车辆行驶到5年后,保养的费用会大幅增加。似乎,开了5年的私家车,就如同25岁的女人一样,过了这个年龄坎,状态就会走下坡路。而在二手车市场上,之前主要是看车辆的行驶公里,现在因为越来越多私家车开的里程少,所以都按车龄来算。对车主来说,5年是卖二手车最经济的时间。  近八成车主认为5年后保养费增加   网络上的这个调查已经出现两周,实际参与调查的车主共有200多人,车辆的价位在9万-40万元之间,品牌包括上海大众、一汽大众 、别克、福特、广本、丰田、东风日产 等旗下的多种车型。   在车子使用了5年后,78%车主们反映的焦点问题是:保养成本突然增加。   记者也问了周围的一些车主,普遍反映也是如此。“三个月前换了变速箱油和皮带,就花去了6300元。”李先生的别克车之前刚过5年,“刚买车的时候,一次小保养的费用才几百元,差距越来越大”。   调查中,车主普遍关注车子的油耗问题,德系、美系车的油耗和用车之初相比比较稳定。空调制冷效果方面,均比从前差了些,能保持原来水平的较少,而85%的车子已经无法保持原来的强劲动力。   北京现代和诚城北旗舰店服务经理王华介绍,私家车一般两年左右要进行一次大保养。而四五年的时候更换的部件会比较多,诸如水管、橡胶件、水箱、火花塞、防冻液、刹车油 、变速箱油等。“当然,还要根据每辆车的情况,而且每款车配件价格也都不同。像北京现代伊兰特 ,5年的大保养需要更换的包括机油、空气滤芯、空调滤芯、机油滤芯、变速箱油、刹车油、方向助力油、齿规皮带等,费用在3500-4000元。而伊兰特的日常保养费用在200-400元。”   空调、车漆、动力系统问题较突出   在被调查的车主中间,90%以上的车主平时经常或者定期保养车子,应该说,现在的车主对车子的保护意识是比较高的。但是,使用5年的车子仍然经常出现这样那样的问题,或者性能上没有以前好了。   调查中,65%的车主认为车子偶有抖动;12%的车主认为油耗大幅上升,61%认为略有上升;60%的车主认为空调制冷效果大不如从前,80%的认为车漆颜色没有以前看起来漂亮了,有85%的人认为车辆的动力没有以前强劲了。   根据调查分析可以看出,空调制冷、动力系统是车辆使用5年后,车主认为性能下滑最明显的部分。   同样,在4S店专业的技术人员眼里,橡胶件、车漆、动力系统是车子老化明显的部分,这个结果与车主反映的基本吻合。“橡胶的老化是一种自然现象,所以无论你怎么爱惜车子,这都是不可避免的,所以橡胶件是车辆中最需要更换的。”浙江康达汽车服务中心经理储伟介绍:“车漆是车辆暴露在最外面的部分,日晒雨淋肯定也老化得比较快。车主觉得动力不如从前,是因为油路系统被污染造成的,按时清洗发动机、按时更换机油等就会缓解这一情况。”   5年是二手车交易的经济时间   而在二手车市场上,之前主要是看车辆的行驶公里,现在因为越来越多私家车开得里程少,所以都按车龄来算,车龄已经是决定二手车价值的最主要因素。元通二手车市场经理韩光裕认为,5年是二手交易最经济的年龄。因为,对车主而言,一方面,5年后的维修保养成本越来越高。另一方面,3年之内的二手车相对于新车来说,贬值率太高,而5年后趋于平缓,所以,车主对二手车价格的心理接受程度增加。   “从实际的成交情况看,现在收购来的二手车基本是5-6年的,占了总车源的70%。而且随着私家车的普及程度越来越高,越来越快,这个年限已经朝5年左右发展了。”韩光裕透露。
上一篇: 汽车地毯清洁有讲究 不要水中浸泡
下一篇:没有了
免责声明:凡本站注明来源为xx所属媒体的作品,均转载自其它媒体转载目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。